Elektryske twa- en trije-wheelers feroarje de wize fan libjen yn ferskate Aziatyske en Europeeske lannen.As Filipino sjoch ik dizze feroaringen alle dagen.Koartlyn waard myn lunch by my besoarge troch in keardel op in e-bike, oars hie ik in benzine-scootersjauffeur of motorrider west om de levering te behanneljen.Yn feite binne de legere bedriuwskosten en betelberens fan LEV's ongeëvenaard.
Yn Japan, wêr't de fraach nei take-out en levering thús de lêste jierren skyrocket is, hawwe bedriuwen foar itentsjinsten har leveringspogingen moatten ferheegje om konsuminten better te tsjinjen.Jo binne miskien bekend mei it populêre CoCo Ichibanya curryhûs.It bedriuw hat filialen oer de hiele wrâld, wêrtroch Japanske curry tagonklik is foar minsken út alle lagen fan it libben.No, yn Japan krige it bedriuw koartlyn in partij nije lading elektryske trijewielers neamd Cargo fan Aidea.
Mei mear as 1.200 winkels yn Japan makket Aidea's nije AA Cargo elektryske trijewieler it net allinich makliker om farske curry nei stedske en plattelânsgebieten te bringen, mar hâldt ek iten fris en kwaliteit.Oars as benzine-oandreaune scooters, hat de Cargo gjin faak pland ûnderhâld nedich, om't d'r gjin need is om oalje te feroarjen, bougies te feroarjen of brânstof oan te foljen.Ynstee, alles wat jo hoege te dwaan is se op te laden tidens bedriuwstiden, en mei sawat 60 milen berik op ien lading, sille jo klear wêze foar hast in heule dei.
Yn in artikel publisearre yn 'e Japanske automotive publikaasje Young Machine, ferklearre Hiroaki Sato, eigner fan CoCo Ichibanya's Chuo-dori branch, dat syn winkel 60 oant 70 leveringsopdrachten per dei ûntfangt.Sûnt de gemiddelde leveringsôfstân is seis oant sân kilometer fan in winkel,Cargo'sfloat fan trijewielers hat him tastien om syn leveringskema te optimalisearjen, wylst hy in protte bedriuwskosten besparret.Derneist tsjinje Cargo's goede uterlik en ljochte CoCo Ichibanya-livery as reklameboerd, en warskôgje mear en mear lokale befolking foar it bestean fan dit populêre curryhûs.
As lêste, mar net it minste, hâlde masines lykas de Cargo delicate iten lykas curries en sûpen frisser, om't dizze masines gjin trilling hawwe fan 'e motor.Wylst se, lykas alle oare dykauto's, lije oan ûnfolsleinens yn 'e dyk, makket har ultra-glêde en stille operaasje har ideaal foar gebrûk yn tichtbefolke stedsgebieten mei goed ûnderhâlden en ûnderhâlden diken.
Neist CoCo Ichibanya hat Aidea har Cargo elektryske trijewieler oan oare yndustrylieders levere om Japan foarút te hâlden.Bedriuwen lykas Japan Post, DHL en McDonald's brûke dizze elektryske trijewielers om har deistige operaasjes te streamlynjen.
Post tiid: maaie-08-2023
